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外盘头条:特朗普美国优先经济民族主义硬怼资本主义

2019-01-11 17:19:55 来源:新www.bc551.com 责任编辑:www.bc551.com 字体:

  卫报

  特朗普的美国优先经济民族主义硬怼股东优先资本主义

  美国前劳工部长、加州大学伯克利分校(University of California at Berkeley)公共政策教授罗伯特-赖克(Robert Reich)在卫报上发表评论称,特朗普一厢情愿的“美国优先”经济民族主义与美国现实的“股东优先”的资本主义之间的矛盾不可缓和。

  无论是去年的减税还是2009年的救助计划,都没有要求通用汽车在美国创造或保留就业岗位。正如通用汽车前首席执行官查尔斯-欧文-威尔逊(Charles Erwin Wilson) 1953年被德怀特-艾森豪威尔(Dwight Eisenhower)提名为国防部长时所说的那样,政府的两份文件都假定,对通用汽车有利的事情,对美国也有利。

  然而,自1953年以来,情况发生了很大变化。当时,通用汽车是美国最大的雇主,在世界各地只有少数几家公司。现在沃尔玛是美国最大的雇主,通用汽车是一家全球公司,几乎在任何地方生产和销售。

  2010年,当通用汽车摆脱救助并再次上市时,它向华尔街吹嘘说,43%的汽车是在劳动力成本低于每小时15美元的地方生产的,而在北美,它现在可以为新员工支付“较低层次”的工资和福利。

  因此,今年,当在俄亥俄州和底特律生产成本过高时(部分原因是特朗普对外国钢铁征收关税),通用汽车只是决定将更多生产转移到墨西哥,以提高利润。在股东优先的全球资本主义中,技术不属于任何国家。利润流向哪里,它就流向哪里。

  “让美国再次伟大”与让美国企业再次伟大无关。美国的大公司做得非常好,他们的股东也是如此。美国公司的存在是为了促进股东的利益,他们不准备为了美国人更多更好的工作而牺牲利润。

  CNN

  将薪酬与碳排放挂钩 壳牌为高管关心环境提供新动力

  荷兰皇家壳牌公司为其高管关心环境提供了一个的强有力的新动力。这家能源公司周一表示,在投资者的压力下,它将从2020年开始制定短期碳排放目标。该公司计划将高管薪酬与实现目标挂钩。

  壳牌公司在一份声明中表示,它将设定3至5年的碳减排目标。这些目标将每年制定一次,一直持续到2050年。这家石油公司周一没有制定具体的碳排放基准。该公司还表示,股东要到2020年才会对高管薪酬的变动进行投票。

  壳牌表示,这将是首家将高管薪酬与碳排放目标挂钩的大型能源公司。至关重要的是,它承诺削减其活动和销售的产品所产生的排放。

  英国环境局主席艾玛-霍华德-博伊德(Emma Howard Boyd)周一称赞壳牌采取行动设定了短期目标。她在一份声明中表示:“我们希望,机构投资者与一家油气巨头之间独特的联合声明,将激励其他领导人采取大胆行动。我们将鼓励业内其它公司效仿壳牌。”

  MarketWatch

  摩根士丹利:福特的重组可能会比通用裁员更多

  摩根士丹利分析师周一在一份报告中说,福特汽车的重组规模将“比通用汽车更大”,可能涉及在全球裁员数万人。

  福特10月宣布了一项110亿美元的重组计划,现金成本约为70亿美元,但尚未提供任何细节。此前通用汽车花费38亿美元(包括20亿美元现金)关闭7家工厂,裁减约1.4万名员工。

  摩根士丹利分析师称,“根据福特的计划支出,这可能意味着最多关闭20家工厂和裁减5万名员工。我们预计,福特的重组计划将在全球裁员2.5万人。”

  他们表示,福特的“很大一部分”重组行动可能将集中在欧洲。同时分析人士重申,福特“迄今没有任何计划关闭或可能裁员的迹象”。

  摩根士丹利分析师称,裁员和削减成本“不只是通用或福特的事情”。因为通用“反映了整个行业的现象”,可能会有更大规模的裁员。

  路透社

  白宫称美国将终止对电动汽车、可再生能源的补贴

  白宫经济顾问库德洛周一表示,美国将终止对电动汽车和包括可再生能源在内的其他项目的补贴。

  当被问及通用汽车上周宣布关闭美国工厂并裁员后计划采取的行动时,库德洛表示,他预计购买电动汽车的补贴将在2020年或2021年结束。

  同时他表示,美国不会只停止对通用汽车的补贴。

  库德洛说,特朗普政府将终止其他在奥巴马政府期间实施的补贴,包括对“可再生能源”的补贴。

  CNBC

  Facebook历经动荡陷入低谷 很多员工打算另谋出路

  有六名最近两年离职的Facebook前员工表示,最近两个月他们接到了许多Facebook现任员工的电话,向其咨询工作机会或寻找推荐人。

  在许多公司,这种行为属于正常情况。但这六位Facebook前员工称,这对于Facebook而言是一个重大的转变。此前,Facebook在硅谷曾以“没有员工愿意离职”而闻名。

  这一转变可能是Facebook在经历了动荡的一年之后面临招聘和挽留挑战的一个早期预警。2018年该公司历经坎坷,不仅在多场国会听证会上面临公众质询,还有涉及第三方滥用用户数据和公关的丑闻不断,以及关键市场的用户增长停滞或下降。该公司的股票也比7月份下跌了近40%。

  Facebook发言人安东尼-哈里森(Anthony Harrison)表示:“我们的留存率依然非常高。Facebook的每个人都致力于在世界上产生积极影响,致力于应对重要的艰巨挑战。”

  但几位接受采访的Facebook前雇员认为,丑闻浪潮和股价下跌正促使更多的人考虑离职。“每天都有新东西出现,”一位前公司高管表示。“现在公司的气氛相当沉闷。”

  路透社

  消息人士称白宫将于周二会见德国汽车业高管

  据三位知情人士透露,大众汽车和戴姆勒公司的首席执行官将于周二会见特朗普政府的高级官员,此时正值白宫正考虑对欧洲制造的汽车征收关税之际。

  消息人士称,白宫高级经济顾问拉里-库德洛(Larry Kudlow)、商务部长威尔伯-罗斯(Wilbur Ross)和美国贸易代表罗伯特-莱特希泽(Robert Lighthizer)都准备出席白宫会议。

  美国总统特朗普威胁要对在欧盟组装的汽车征收高额关税,这是他的“美国优先”贸易政策的一部分。

  德国汽车制造商宝马周一表示,首席财务官尼古拉斯-彼得(Nicolas Peter)将出席在华盛顿举行的会议。戴姆勒首席执行官蔡澈(Dieter Zetsche)也将出席。一位知情人士说,大众汽车首席执行长赫伯特-迪斯(Herbert Diess)也计划出席。

  一位了解情况的美国政府官员周一表示,预计美国政府不会立即推进对进口汽车征收新关税。

  据路透社11月报道,美国商务部已就是否以国家安全为由对进口汽车和零部件征收最高25%关税的调查向白宫递交了建议草案。

  这名官员对路透表示,预计调查的最终报告至少在两周内不会出炉。

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